為機場營運商節省成本

• 需求： iglidur®滑動軸承
• **需求：**軸承需要在戶外、極寒、極熱以及酸性除冰劑的影響下持續使用。材料還必須不吸水，否則會結冰。
• **產業：**航空航天、機場
• **客戶的成功：**iglidur® 軸承輕巧、堅固、不受天氣影響且無需潤滑，這意味著它們可以在極度寒冷的環境下使用。在 iglidur® Z 版本中，它們甚至通過了低至 -100 °C 的溫度認證。廣泛的產品系列可幫助客戶從單一來源獲得滿足所有需求的解決方案。

Quickloading 開發辦公室一直在尋找方便並加快飛機處理速度的解決方案。首批專案之一是供西伯利亞第三大城市 Krasnoyarsk 使用的飛機除冰機。在加油和裝載過程中，有時溫度為 -55 °C，只要懸掛系統不結冰，飛機在機頭輪處最多可降低 15 公分。為了防止結冰，我們為前輪開發了一個套管，並從除冰系統引進空氣。然而，必須使用適合極端溫度的材料。軟管不得斷裂，聯軸器和密封圈只能使用無潤滑劑的元件。此外，材料不得吸收任何會結冰的水份。
另一個專案是慕尼黑機場的飛機內部通風系統，Quickloading 全新開發了聯軸器、軟管和運輸小車。在這方面，我們也汲取了在西伯利亞獲得的經驗。所使用的組件必須能夠全年在戶外、寒冷和炎熱的環境下工作，並在機翼除冰的酸性劑影響下工作。

他們在 iglidur® 產品 系列 中 找到了所需的 滑動軸承 。這些滑動軸承重量輕、不受天氣影響且無需潤滑，這意味著它們可以在極冷的環境下使用。在 iglidur® Z 版本中，它們甚至通過了低至 -100 °C
的溫度認證。 滑動軸承也用於慕尼黑機場通風系統的聯軸器遙控器和 PCA 運輸手推車的移動部件上。它們在那裡能承受極端的展會條件：全年都在室外，冬天暴露在寒冷的環境中，夏天暴露在直射的陽光下。它們還可以輕鬆應付用於機翼除冰的酸性劑。
更輕且不易損壞的聯軸器，以及具有更高密封性的堅固軟管，使得壓縮空氣供應量得以節省，這也是 Quickloading 解決方案如今在慕尼黑機場和其他機場隨處可見的原因。 機場的原因。 Quickloading公司目前使用的材料有iglidur® G、iglidur®
Q、iglidur® X和iglidur® Z，所有可能的類型都用於最多樣化的應用 。您可以 在這裡 找到 我們軸承材料的 概覽 。例如，由 iglidur® 製成的各種止推墊圈、活塞環和帶或不帶凸緣的襯套均用於 Quickloading。廣泛的種類有助於滿足所有需求。