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未來港口的可持續供能系統
到目前為止,遠洋船舶在停泊在港口時必須保持柴油引擎運轉以獲得電力,從而導致大量的污染物和噪音排放。岸電供電使船舶在貨物裝卸過程中無需使用柴油發動機,而是連接到當地電網。我們為岸電供電定制的電力路由系統可以將電源以電力線的形式路由到岸電系統,需要它們連接到側躺的船舶。我們的岸電解決方案有助於...

每個港口都是獨一無二的。潮汐行為、碼頭設計和設備因港口而異。配備岸電的船舶上有一個電纜捲筒,允許將兩條帶接頭的電線電纜降低到碼頭上。然後可以將它們連接到碼頭上的插座。找到固定插座的最佳位置需要滿足三個條件:
1.岸電位置與船舶的偏差
2. 板載CMS限制
3. 泊位安排的彈性
igus 的自走式 iMSPO 系統提供了解決方案。它能夠在泊位沿線任何需要的地方為船舶電線電纜提供岸側電源插座,距離可達 400m 或更遠。
我們在內部測試實驗室中在真實條件下和各種天氣條件下為您測試我們的岸電系統。我們針對每個產業的 4,000 平方公尺測試實驗室中,大約有三分之一位於科隆 igus 總部外部。這是我們用於岸電和海上應用的能量傳輸保護拖鏈系統在風和天氣條件下的適用性測試的地方 - 無論是在長行程路徑上還是在測試塔上垂直運行。
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