在旅程開始之前,Franz Taraba 大步跨進兩艘吊船之間。
Franz Taraba 大步走在兩艘剛好懸在地面上的吊船之間。在
普拉特塔技術人員檢查乘客的安全帶是否正確繫緊。
在檢查乘客的安全帶是否繫妥後,他固定了額外的金屬橫桿。安全是一切,也是最終目的
安全是 Prater Tower 的重中之重,因為其尺寸如下
塔高 117 公尺,最高高度為 95 公尺。
米。奧地利製造商 Funtime Industries 的 StarFlyer 履帶式飛機
Funtime Industries 的 StarFlyer 軌道飛機,最高時速可達每小時 60 公里。
每小時 60 公里,讓遊客可以飛越 Prater 的屋頂,欣賞維也納的天際線。
並欣賞從多瑙河塔到市中心的維也納天際線。
即使是待在下面的人也會被這壯觀的旅程所吸引。
的壯觀景色。纜車最晚開始移動。
首先,它們會被拉到一定高度,然後開始轉動。
按照物理定律,乘客被向外運送、
座椅懸掛在通往塔樓的緊繃鋼鏈上。 誰
誰決定要搭乘 Prater Tower 的話,就能同時獲得腎上腺素激增的快感。
然而,很少有人意識到,是什麼技術讓 Kettenflieger 的馳騁之旅變得如此有趣。
Kettenflieger 中的樂趣:塔中空間不多,導體與纜索之間的距離很近。
塔內的導體採用鋼索和其他技術通往崇高的高度。
到崇高的高度。順暢運作的核心元件可在塔桿的外側找到。
塔架的腳手架:在那裡 - 金屬導軌內
在金屬導軌內 - 是科隆運動塑膠專家 igus 的懸吊式能量鏈。
igus® 。
當 Funtime 於 2010 年在維也納 Prater 搭建這座塔樓時,StarFlyer 是世界上第一個採用此技術的塔樓。
StarFlyer 以前所未有的尺寸開創了世界先河。最後
世界上最高的鏈式旋轉木馬的吉尼斯世界紀錄證書懸掛在旋轉木馬下方的拱廊中。
世界最高的鏈條轉盤的世界紀錄。與此同時,Funtime
已在世界各地安裝了其他 StarFlyers,其中一些規模較大,包括在美國城市奧蘭多(Orlando
美國城市奧蘭多和德克薩斯州。維也納的建造工程而言,30,000
單是地基就重達 720 噸。為了承受
要在極高的高度承受如此沉重的負荷,需要可靠的
人與技術之間可靠的互動。 Franz Taraba 每天都會在塔台內
Taraba 每天都會到塔台檢查所有元件。這對於
對於 Prater Tower 的營運者來說,這是理所當然的事,因為所有遊客都應該有安全的搭乘經驗。
所有遊客都應該擁有安全的乘車體驗。"我們每天都會對塔身進行目視檢查。
" Taraba 解釋說。一般而言,沒有什麼
通常沒什麼好抱怨的,在 Prater 的一天,騎乘體驗已經準備好了。事實上
這項技術之所以能如此可靠地運作,是因為所使用的材料品質極高。
所使用的材料 - 例如來自 igus 的能量鏈®