額外的奢華感：遊艇電動窗

• 需要什麼 ZLW 齒帶軸，DC 直流馬達，<a 0="[" 1="o" 2="b" 3="j" 4="e" 5="c" 6="t" 7=" " 8="O" 9="b" 10="j" 11="e" 12="c" 13="t" 14="]" href="https://www.igus.de/product/D5" target="_self"> D5 直流馬達輸出階段
• **要求：**電氣元件在海上不僅要緊湊，還要耐侵蝕性鹽水和高溫變化。它們還必須盡可能免於維護。
• **產業：**船舶和船隻建造
• **客戶的成功：**由於齒帶軸的間隙高度非常小，因此是空間有限的輕型調整和定位任務的理想解決方案。齒帶軸還具有防腐蝕的特性。

Glaskeil 由玻璃工藝大師 August Keil 於 1898 年在 Würzburg 創立，目前已發展成為遊艇製造中可即時安裝及客製化玻璃與塑膠產品的專家。

電動車窗比傳統車窗更舒適、更豪華，因為只需輕觸按鈕即可開關。雖然這在汽車上早已是標準配備，但在遊艇上卻仍屬罕見。在遊艇上，電氣元件不僅要緊湊，還要耐海水侵蝕和極端溫度波動。它們還應該盡可能免於維護。

"" Glaskeil 開發人員 Mirco Eisenhauer 回憶說，尋找能滿足高檔遊艇製造高要求的線性電氣導軌技術供應商是相應的挑戰。

Glaskeil 的設計師面臨著幾項挑戰：產品必須非常節省空間，因為船上的可用空間有限。此外，腐蝕（尤其是鹽水）也是一個主要問題。

由於這些都是高級遊艇，所安裝的馬達必須盡可能免維護且安靜，才能提供客戶滿意的體驗。控制系統也必須方便。 現代的可程式邏輯控制系統 (PLC) 對於簡單的自動化任務，例如升起和降下窗格，往往會顯得過大。

"有了科隆的 igus® ，我們終於找到一個節省空間、堅固、耐磨且幾乎免維護的系統。此外，由於採用隨插即用的原則，它還為我們節省了設計工作。"

此解決方案的核心是drylin® ZLW 系列齒帶軸，安裝在黑色窗框左右兩側的縱向支柱上。這些齒帶軸的間隙高度僅 31 公釐，是輕微調整和定位任務的最佳選擇，尤其是在空間有限的情況下。

視窗由 igus® 的直流馬達驅動。法蘭尺寸為 42 公釐，也非常節省空間，因為它不需要馬達法蘭、聯軸節或複雜的外部電力電子裝置。此外，它還可以在 -10 °C 至 +60 °C 的寬溫範圍內使用。遊艇乘客按下開關後，馬達即啟動。齒帶現在在窗框兩側移動，通過同步軸彼此連接。因此，滑架安裝在型材導軌上，窗格則安裝在型材導軌上。

滑塊通過使用WJ200UM系列軸承的高性能塑料製成的襯套在鋁軌上滑動。 由於採用了微小的固體潤滑劑，因此無需外部潤滑劑即可實現衛生、低摩擦和安靜的乾式運轉。這可將維護需求降至最低。

Glaskeil 同時使用dryve D5，這是一套 igus® 馬達控制系統，可實現快速調試。設計人員只需將電壓源、控制訊號和馬達連接到輸出級。接著由連接的按鈕觸發一個訊號，啟動或停止馬達。第二個訊號用來改變轉動方向。輸出級的速度可透過外殼上的八個微動開關設定。也可透過智慧型手機、平板電腦或筆記型電腦進行設定。然後，Glaskeil 可透過直覺的瀏覽器介面，在短短幾分鐘內設定線性軸的移動模式、位置、加速度、速度和暫停時間。 10 A 的高額定電流和 30 A 的峰值電流還可以根據要求產生強大的動態運動。

另一項優勢：由於材料和微晶片的精密組合，功率放大器在任何速度下運作時都特別安靜且振動小。"" Mirco Eisenhauer 強調：我們不必擔心許多劣質功率放大器會產生的惱人噪音。"Mirco Eisenhauer 強調：「對於我們的高級客戶來說，這是非常重要的一點。"