尾部升降機生鏽和維修問題減少

尾門升降機經常暴露在濕氣、鹽和其他腐蝕性影響下，這對於升降機靠近地面的十二個軸承點來說是一個特別的挑戰。如果在此使用金屬軸承，則需要持續潤滑以防止損壞和故障。要確保這一點並不容易，因為運輸公司甚至租車公司的每輛車都有不同的駕駛員。此外，救護車或食品運輸車還存在衛生因素：用於潤滑的注油器應該存放在哪裡？

另一個問題是邊緣負載，例如如果升降機在一側裝載或在冬季被濫用作雪鏟，就會出現邊緣負荷，這會增加金屬軸承和心軸損壞的風險。

當 MBB Palfinger 接到英國的訂單，為救護車（後軸裝有雙輪且重達五噸的平板貨車）製造尾門升降機時，設計人員對競爭對手之前提供的解決方案並不滿意，他們決定改用不銹鋼螺栓，並尋找可將腐蝕和維護風險降至最低的自潤式滑動軸承。

MBB Palfinger 與我們的軸承專家一起找到了重負載材料 iglidur® Q290 的完美解決方案，這款材料恰逢其時地上市。為了確保軸承與現有的結構安裝相匹配，igus® 專門為客戶利用新材料實現了新尺寸。

與所有 iglidur® 乾式軸承材料一樣，這種材料也優化了摩擦和磨損，無腐蝕，不需要外部潤滑。 iglidur® Q290 與不鏽鋼搭配使用也具有非常好的摩擦和磨損能力，因此非常適合 MBB Palfinger 的新螺栓。這種材料適用於高達 55 MPa 的力，特別耐衝擊、撞擊和邊緣壓力。與金屬軸承相比，由於採用了工程塑膠材料，因此不會有損壞軸承和心軸的風險。

除了省去潤滑劑和使用壽命長之外，安裝簡單也是另一個優勢。如果能以這種方式降低材料、人員和維護方面的成本，MBB Palfinger 和終端客戶也會同樣感到滿意。