儘管幾何形狀複雜，仍可快速交付：無繩升降機中的特殊滑塊

• **需要什麼？**線性驅動器的特殊滑動軸承
• **製造過程：**雷射燒結
• 要求：快速交貨、自潤滑快速交貨、自潤滑
• **材料：**iglidur® i3
• 產業： 建築技術
• **合作成功：**儘管結構複雜，但仍能快速交貨，線性滑軌具有優異的滑動特性

蒂森克虜伯電梯 (Thyssenkrupp elevator, TKE) 藉由創新的 MULTI 可換式系統，發明了特別適用於摩天大樓的開創性電梯系統，其線性驅動器可讓纜車轎廂不僅在垂直方向上，也在水平方向上，甚至在某個角度上連續迴圈行走。由耐磨塑料 iglidur® i3 製成的複雜 3D 列印滑動軸承因其快速可用性和優異的導向特性而在此被採用。

由於結構複雜且需要在短時間內交貨，TKE 決定採用快速成型製造技術製造所需的線性軸承。需要一種材料能夠滿足線性驅動器對可靠性和導軌特性的高要求。

由 iglidur® i3 製成的特殊滑翔機是利用雷射燒結技術快速印製與交付的。高性能塑膠 iglidur® i3 具有極佳的機械價值和高強度。由於含有固體潤滑劑，iglidur® i3 製成的零件不需要額外的潤滑。這也使得它們特別耐磨、耐用。

線性驅動器可垂直和水平移動升降機轿厢 - 甚至以一定角度移動
蒂森克虜伯是升降機技術和服務領域最先進的公司之一。在推出升降機 160 年之後，該公司在升降機技術領域又有了新的突破 - 無纜索 MULTI 升降機系統。

在 MULTI 中，多個纜車廂在一個豎井中上行，在另一個豎井中下行，形成一個連續的循環 - 可與垂直循環鐵路系統相媲美。該系統的速度為 6 m/s，幾乎每 15-30 秒就可持續進入一個纜車廂。得益於 MULTI 創新的互換式系統，線性驅動器和導桿可以進行 90° 旋轉。它是如何工作的？通過使用曾為 Transrapid 磁懸浮鐵路開發的線性電機技術。這種革命性的驅動器可垂直和水平移動升降機轿厢，甚至以一定角度移動。

由 iglidur® i3 製成的印刷線性滑軌 - 在升降機導軌系統中使用可靠
蒂森克虜伯公司位於羅特維爾（Rottweil）的246米高的測試塔正在測試無纜索升降機，該測試塔也是集團的德國研發中心所在地。

車輛之間的通訊是透過沿著整條路線的天線進行。用於通訊的天線沿著軌道布線。導引由 igus® 以自潤滑 SLS 塑膠 iglidur® i3 印製的線性滑軌提供。

iglidur® i3 是最常用於印刷耐磨損特殊零件的塑膠 - 其卓越的機械價值和高強度令人印象深刻。可購買雷射燒結粉末進行內部加工，或使用 3D 列印服務列印現成的零件。