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垂直採單機:EK-X 系列的垂直式訂單揀選機在 Still 的廣泛產品系列中尤其令人印象深刻 - 這家總部位於漢堡的公司隸屬於 Kion 集團,而 Kion 集團則是全球第二大叉車製造商,營業額接近 45 億歐元(2013 年)。他們的任務是在高架倉庫的狹窄走道上接近棧板,司機從棧板上取出個別紙箱。由於採用模組化設計原則,訂單拾取機的拾取高度最高可達 12 米,並可完美適應個別應用。例如,買方可以選擇不同的駕駛室、升降桅杆、控制面板和電池系統,也可以實現定制選項。


Still 已經在較小的訂單揀選機中使用撓度原理來進行纜線佈線,並證明了其價值。對於 EK-X 系列,由於電纜長度較長,滾筒的橫向導向得到了一定程度的改善 - 然後,第一批測試很快就顯示,很遺憾,這個解決方案在這裡行不通。Kion Systems 負責電力開發的 Volker Haspel:"我們通常使用的電纜會扭曲,看起來就像開瓶器一樣。不久之後,它們就在測試中失敗了。測試這種電纜本身就是一項複雜的任務。它們在升降架上執行相對移動,而訂單取料機的移動是高度動態的。您還必須考慮到與能量鏈纜線相比,在此發生的拉伸力。"

兩家公司實驗室的測試結果都顯示,特殊的 chainflex® 纜線結構與絞線束在滾筒上也能很好地固定。線芯首先絞成線束,而線束又絞在具有小間距長度的芯元件周圍。這個核心元件不僅是填充物,也被設計成應變消除元件。其結果讓人聯想到鋼索。為了給這個穩定的絞線結構提供額外的支撐,夾層在壓力下被擠出,以在縱向引導芯材。所有這些措施的效果都是將纜線中產生的力降至最低,並維持結構。
護套的特殊材料及其加工方式也對耐久性有顯著的幫助。研究表明,滑輪的形狀對使用壽命沒有影響。這讓 Still 設計人員的決定非常明確,並將此纜線定義為 EK-X 桅桿的標準。使用的是具有束狀絞線和 TPE 護套的 chainflex® 電纜,在訂單揀選器中的長度在 4.50 到 16 米之間。毫無疑問,它們要承受高負荷。在許多應用中,這些設備都是連續使用的,因此桅桿一直都在移動。 chainflex® 纜線在這些條件下移動,就像在成千上萬的能量鏈應用中一樣。Still 因此找到了一個解決方案,解決了因桅杆和惰輪的幾何形狀改變而產生的問題。igus® 的電纜專家也獲得了新的啟發:他們現在知道,他們的電纜不僅適用於鏈條,而且在滾子導軌中也證明了自己的優勢。
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