遊輪岸電供應的革命

為了向遊輪供電，LNG HYBRID 駁船必須連接至碼頭現場的相應接線盒。為此，必須將 4 條電纜 + 1 條中性導體 + 2 條控制電纜 + 1 條光纜轉接上岸。在漢堡港，必須考慮到約 3.6 m 的定期潮汐（水位變化）、因過往船隻而形成的波浪以及 LNG HYBRID 駁船的持續移動。此外，在設計中必須執行 IEC 80005 的要求和造船等級要求，並考慮港口的天氣狀況。
LNG HYBRID 駁船的安裝空間受到嚴重限制，在開發過程中構成了特殊挑戰。

igus® 公司代表 Becker Marine Systems 開發了第一套獲得 Bureau Veritas 船級社海事認證的纜索承載系統，用於連接 LNG HYBRID 駁船與 Magdeburg 港口泊位的連接平台或連接箱。纜車系統也可作為駁船的舷梯或通道。該系統由以下部件組成：底架、升降元件、傾斜架、旋轉軸承、伸縮舷梯、能量鏈（含纜索和連接器）。為了確保系統能盡可能地降低維護成本，相應的軸承安裝了額外的 igus® 元件，例如 iglidur®® 滑動軸承。