賽車原型轉向系統中的輕質免保養滑動軸承

• **需求：**iglidur® 滑動軸承
• **需求：**需要在賽車中運作特別可靠、免維護且經濟實惠的輕質部件
• **產業：**汽車、賽車
• **客戶的成功案例：**iglidur® 滑動軸承具有低摩擦特性，用於轉向系統的不同點，可可靠地承受離軸力和推力壓力；使用墊片盤進一步減少了滑動軸承的磨損。

在世界各地的大學都參與的 SAE 方程式賽車比賽中，技術賽車解決方案互相競爭。Formula Seven 是一家由參賽車隊前成員組成的小型公司，負責將在比賽中展示的最成功、最有效的技術解決方案商品化。
其中一個從比賽中脫穎而出的技術解決方案是為單座賽車原型設計的帶有螺旋小齒輪和齒條的轉向齒輪。作為 SAE 方程式的一部分，在製作該元件時必須滿足幾項要求。首先，整個轉向系統必須特別輕巧，以盡量降低賽車的整體重量，從而使車輛更具動感。材料必須特別可靠，也就是必須讓賽車能長期安全、正確地行駛，同時又能承受賽車的高壓力。尤其重要的是，需要進行的維護工作越少越好。最後，還必須找到經濟實惠的解決方案，這也是為何概念著重於使用標準組件的原因。

iglidur ® 軸承能 滿足賽車轉向齒輪 各點的 規格要求 。例如，這些軸承用於齒輪齒條的正確對齊，並能在軸向滑動時減少轉動。
由於必須確保足夠的鎖緊摩擦力，以防止軸座斷裂，因此必須特別注意軸座的尺寸和軸心的加工。軸襯必須經過仔細的校準和表面處理，以避免滑動摩擦和防止卡死。最外圈的一對黃色襯套（圖 1）必須吸收由連接至轉向桿的前叉所傳遞的離軸力，而最內圈的一對藍色襯套則必須承受齒條與小齒輪間所產生的推力壓力。圖 2 顯示小齒輪所在的另外兩個襯套：在這種情況下，使用的是凸緣襯套（此處為洋紅色），可讓小齒輪旋轉。綠色的墊圈也很有用，可作為墊片防止兩個洋紅色的襯套磨損，否則襯套會接觸到齒的尖銳邊緣。