用於太陽能越野車高機械負載的伺服電纜

自 2016 年年初以來，來自波鸿應用科學大學的 16 名學生一直在進行他們目前的項目，獨立開發和建造太陽能越野車。該團隊的目標是完全自行設計和開發他們的 SolarBuggy，使其可以輕鬆應對越野車、沙地和沙丘等最惡劣的條件。為了達成這個目標，來自電機工程、機械工程和機電工程系的學生以工作小組的形式共同合作。該專案的目標是在 2018 年春季，利用太陽能充電、自給自足的方式，駕駛研發出的車輛以最快速度穿越澳洲辛普森沙漠，從而打破目前 4 天 21 小時 23 分鐘的世界紀錄。對於越野車而言，這意味著要沿著"French Line" 從 Purni Bore 到 Birdsville 行駛 360 公里。為了達到這個目標，車頂上安裝了 2.5 平方米的太陽能電池。考慮到這一點，SolarBuggy 的所有組件都必須能夠承受因移動和震動而產生的高應力，同時保持輕巧。

這也特別適用於chainflex® 電纜，用於連接馬達控制器與電動馬達、驅動車輛以及接觸器的內部接線。低重量、低直徑以及最高的機械耐用性是這些電纜的優勢。SolarBuggy 中的伺服電纜具有特殊的導體結構，可確保高載流能力，並在移動和震動過程中承受機械負載，從而避免電源中斷。這些電纜具有屏蔽功能，可提供直接電壓和交流電壓，並對外部影響具有很高的抗電磁性。它們非常堅固，是澳洲熱負載的理想選擇。我們提供有內護套或無內護套的 chainflex® 伺服電纜。根據類型的不同，它們具有阻燃、耐冷卻劑和耐油以及低溫柔性等特性。它們在我們的內部實驗室進行了真實條件下的測試，確保了最長的使用壽命和可靠性。
就 SolarBuggy 而言，所選伺服電纜 CF270.UL.350.01.D 可承受彎曲半徑達 7.5xd 的彎曲，適用於最小的安裝空間。 得益於其 PUR-outer 外層，它們具有耐油、不含鹵素和矽以及阻燃的特性。

可選擇有或無內夾層

根據不同類型，具有阻燃、耐冷卻劑和油以及低溫柔性等特性

在 igus® 測試實驗室進行實際條件下的測試

最長的使用壽命和保證可靠性

彎曲半徑小（例如 SolarBuggy 的彎曲半徑為 7.5 xd）

PUR-outer 夾套不含鹵素和矽

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