用戶報告保證 2400 萬次沖擊：利用電子鏈為沖床廠的送料機提供服務

• 需求： E4 方案的能量鏈，也可作為窄型E4 燈具，以組裝好的 readychain® 形式提供；帶反彎曲半徑旋轉模組的旋轉能量供應；chainflex® 電纜
• **要求：**每年超過 8 百萬次的高負載、全天候運作，以及 4 m/s（x 軸）和 3.5 m/s（y 軸）的速度
• **產業：**汽車業、沖壓 廠房
• **客戶的成功：**每天超過 23,000 次的行程、緊湊的彎曲半徑和高速度證明了鏈條和電纜的價值。以組裝好的現成鏈條® 的形式提供，客戶收到的系統包括正確長度的電纜和連接器，並壓接和擰緊在一起。

Strothmann 的"FeederPlus6 neo" 可用於汽車車身製造的自動化沖壓線。在成型製程中，從金屬板坯到引擎蓋、門板或完整的側板，送料機的任務是將金屬板從一個工位傳送到下一個工位。這會在四秒鐘的節奏中產生一連串複雜的動作。
與前代產品相比，FeederPlus6 neo 在使用壽命和靈活性方面樹立了新標準。這是由於其獨特的運動學設計，將線性、旋轉和伸縮運動疊加並精確協調。由於伸縮和由此產生的線性運動速度快兩倍，傳送單元可以在幾秒鐘內深入到各個沖床工位。在每個工位上，共有五個軸 - 三個線性、一個旋轉和一個伸縮軸 - 以電子方式同步，夾住坯料並"thread" 到下一個工位。
在複雜的移動過程中，承受特別高壓力的組件包括向模具供應電力和信號的能量鏈。 這裡一共需要六條能量鏈，其中兩條反向旋轉主軸上的電纜佈線構成了特別的挑戰。
最重要的是，這些能量鏈必須允許大量的衝程：FeederPlus 6 neo 的週期速率為 16 衝程，僅 24 小時後就會產生 23,040 衝程，一年後就會超過 800 萬衝程。這需要最高的可靠性和堅固的設計，尤其是因為印刷機是全天候運作的。
但 x 軸上 4 m/s 和 y 軸上 3.5 m/s 的速度以及高達 20 m/s2 的加速度值也必須由電纜佈線來滿足。
這些要求也適用於能量鏈中的電纜：在高負荷的情況下，伺服、匯流排、控制、測量系統和接地電纜應具有較長的使用壽命，以滿足窄彎曲半徑和多行程的需求。

Feeder-Plus6 neo 採用了 普遍適用的 E4 程式中的標準鏈條 ，部分採用 "E4 light" 版本， 需要較少的安裝空間。兩個主要反向旋轉軸上的電纜佈線是一項特別的挑戰。如今， 帶有內部能量鏈的反向彎曲半徑旋轉模組 已在此證明了其價值。 Chainflex® 電纜從一開始就專為移動應用而開發，在能量鏈中佈線。 Strothmann 青睞 混合技術，即馬達能量和感測器訊號透過單一電纜傳輸 。針對此原則，我們已在計劃中對電纜進行了廣泛的測試和認證。Feeder-Plus6 neo 採用不同類型的電纜 （伺服電纜 、 匯流 排電纜、 控制電纜 、 測量系統電纜 和接地電纜），包括 TPE 護套的 CF 系列以及 混合伺服電纜 CF280 型 。所有電纜即使在惡劣的條件下也能長期運作，因為電路板上有油。它們的特點還包括彎曲半徑小。由於"纖細的" 饋線系統，這些電纜也是絕對必要的。 移動電纜的總長度為 13 公尺，分成五條獨立的電纜，每條電纜都是以 組裝好的現成鏈 形式提供 ®
。Strothmann 使用這項服務主要是基於流程可靠性的考量。客戶收到的是經過專業組裝的電纜，無需工具即可以指定的扭力進行壓接和擰緊。 現成的® 系統僅在最初的原型中在一側裝配了連接器。一旦能量鏈組裝完成，就會測量準確的電纜長度，然後客製化電纜，使其完全吻合。Strothmann 最初對這個原型進行了超過 100,000 次的測試。直到那時，FeederPlus6 neo 才開始發售。由於與 Strothmann 協定的使用壽命為 3 年，因此鏈條和電纜必須達到 2,400 萬次的衝程。這意味著我們遠遠超出了我們的標準保證。得益於我們測試實驗室的眾多操作參數和數據記錄，這是我們可以問心無愧地提供的保證。