鞍座上的最佳懸吊系統，採用免保養的 iglidur 側緣軸承

• **需要什麼？**滑動軸承，用於平行四边形座管支點上的四個軸承點
• **要求：**耐磨、低摩擦係數、免潤滑/免保養、對邊緣壓力不敏感
• **應用領域：**自行車工業、自行車零件

by.schulz GmbH 開發高品質的自行車零組件，除了用於高級自行車製造商的原廠設備外，也可作為配件在業界銷售。產品亮點：懸吊式平行四边形座管 G.2。它經過兩種懸吊行程長度（30 和 50 公釐）的測試，適用於 150 公斤以下的不同騎乘者體重，並由自行車雜誌簡單判斷："超級" 。

對於設計師而言，高品質的組件非常重要。by.schulz 的設計工程師 Gerd Brücker 表示："鋁管採用 3D 鍛造，具有不同的壁厚 - 這樣可以減輕重量。扁線彈簧直接位於力流中，可壓縮 50%。與圓線彈簧相比，它能很好地承受負荷，反應更快。" 彈性體元件用作端蓋。支座樞軸點上的四個支承點的材料選擇，其彈簧實際上是夾在一個平行四边形中，這也是一個在質量方面尋找最佳解決方案的問題。挑戰："軸承在彈簧負載時會做擺動運動。在此過程中，軸承會在一小部分內承受高應力，" Brücker 表示。在第一個系列中，使用了黃銅軸襯和不銹鋼軸。這意味著軸承必須定期潤滑，製造商希望在螺旋槳的進一步開發中避免這種情況。就在這個時候，由高性能聚合物製成、內含潤滑劑的 igus 軸承進入了我們的視線 - 起初我們對此有所保留。"起初，我們不相信塑料軸承能滿足我們的高要求，" ，創始人 Markus Schulz 說。 但開發人員 - 總是對新想法持開放態度 - 願意嘗試。這包括由 schulz 使用改裝座椅支柱進行的駕駛測試，以及在 igus 實驗室進行的一系列特殊測試。

由 iglidurW360材料製成的套圈軸承達到了計算的長使用壽命，而且還具有其他優點。Gerd Brücker:"摩擦係數低，因此斷裂扭力也低。這表示懸吊系統的反應更靈敏，不會產生搖晃。" 注塑軸承的尺寸精度非常好且可重複，這也意味著相鄰金屬部件的 CNC 加工可以非常精確地進行：由於沒有橫向間隙 在加工過程中可以實現更小的公差。另一個優點：塑膠軸承比黃銅軸承更能原諒邊緣壓力：由於軸承只有在壓入時才會產生游隙，因此能更好地適應周圍的結構。這也有助於確保懸掛系統始終保持最佳反應。最後，軸承重量輕，不需要額外潤滑。

Markus Schulz 指出，"黃銅或塑膠？" ，主要不是成本問題："對我們來說，它始終關係到最佳功能。" 然而，外觀也扮演著一個角色，這就是為什麼 igus 為 by.schulz 製造的軸承採用特殊的黑色。