EME Parker 線性推桿中堅固耐用的最佳導軌系統

• 需要什麼？ 來自 igus 的線性軸承系統®
• **需求：**傳統系統中的線性推桿通常會有一些問題，例如滑塊帶有死點質量、支撐臂和負載臂之間的槓桿比率不理想、需要潤滑和清潔以及定期維護等。
• **產業：**機器零件製造
• **客戶的成功：**igus® 的導軌系統是 Parker EME 的最佳選擇：除其他外，它們非常堅固耐用，具有最佳的磨損和摩擦特性，並且不需要潤滑。

採用傳統導向系統的線性致動器在設計上可能會產生各種問題，例如滑塊中通常會有一個很大的移動死質量。此外，內部導向的支撐臂和負載臂之間存在不利的槓桿比率，因為它們遠離負載。速度受到限制（尤其是循環滾柱導軌），加速度也受到限制。尤其是軌道滾子導軌，在高力矩負載下會迅速讓路 - 因為軌道滾子軸可能會彎曲或錯位，所以非常容易受影響。不要忘記這些機器元件通常需要潤滑，而潤滑會吸附污垢，排出的油脂或油會污染整個系統。它們必須安裝在受保護的位置，或裝上波紋管作為保護罩。所需的定期維護 - 通常是清潔和重新潤滑 - 使其更加昂貴。最後但並非最不重要的是，多部件的整體系統意味著高昂的組裝成本。Parker EME 位於 Offenburg 的機械組件與系統產品經理 Christoph Lindemann 也知道實際上的風險和副作用："我們現有的線性推桿主要配備滾柱導軌。 為了進行無間隙調整，滑車輪用螺絲和偏心襯套固定在滑塊上 - 即所謂的"懸臂式固定" 。如果滑車輪在正常運轉時已經接近其最大承載能力，例如碰撞，就很容易導致這些固定件錯位甚至彎曲。因此，即使是短期的超載引導，也可能對整個系統造成嚴重的永久性損害。有害負載與典型負載的比例在 3:1 和 5:1 之間。"

但 igus® 的 drylin® WQ 導軌系統 卻不是這種情況，Parker EME 在其線性推桿"LCB" 中安裝了這種 導軌系統 。在這裡，這個比率大約在 100:1 到 500:1 之間。這些數字顯示出導引的極度穩健性。畢竟，滑塊直接將力傳送到導軌。不存在調整的可能性，彎曲的風險幾乎被消除。
滑動元件由高性能聚合物製成。對於大多數應用，由於其磨耗和摩擦特性，建議使用 iglidiur J 材料。drylin® 線性軸承系統通常設計為乾式操作。因此，油脂或油的污染已成過去。環境灰塵或加工過程中的磨損都不會對軸承點造成束縛。drylin®-導軌主要分為兩大類，具有不同的幾何形狀：異型軌道導軌和軸導軌。
在 drylin® T 系統中，滑軌在由硬陽極化鋁製成的 T 軌上運行。 所有連接尺寸與大多數市售的循環滾珠軸承系統相同。微型版本也可安裝在最小的安裝空間內。極扁平的"N" 變體有四種尺寸，從 17 到 80 mm 軌寬。滑塊在陽極氧化鋁製成的 C 型槽中移動。
drylin® R 線性滑動軸承則與滾珠軸襯的尺寸相符，使用圓軸作為配合夥伴。使用不同的軸材質。例如，硬塗層鋁軸可確保低磨損和低摩擦係數。Parker EME 所使用的 drylin® W 線性滑軌，將兩根圓軸、矩形滑軌和線性推桿的載體型材結合在一個由硬陽極化鋁製成的型材中。由於有不同的軸直徑、型材寬度、滑動長度和幾何形狀，因此可提供最大的設計自由度。