用於電動馬達測試裝置的緊湊型線性技術可承受連續操作

• 需要： drylin® SHT 線性模組、塑膠能量鏈
• **需求：**每年大量的測試週期 (約 500,000 次) 需要一個可靠且使用壽命長的線性系統。同時，所有元件都必須特別精巧，因為多工器必須裝入 19 吋機架內。
• **產業：**汽車業
• 客戶的成功在與循環式滾珠導軌的直接比較中，drylin® SHT 線性軸被證明是客戶的最佳解決方案。不銹鋼、鋁和 iglidur® 高性能聚合物的線性模組材料搭配，可確保精確、低摩擦、耐磨且完全無須潤滑劑的線性製程。

汽車產業越來越重視電動交通的議題。而這也影響了整個開發和供應鏈。舉例來說，電動馬達、電池以及其他電動元件必須百分之百通過測試，而過電壓、電流水平和接觸等電氣規格則是測試的重點。
為了將此類測試整合到生產線中，需要新的測試系統以及將機器最佳整合到生產環境中的想法。
這就是成立於 2017 年的 MCW Systemtechnik GbR 的用武之地。MCW 的核心競爭力包括機器和（測試）系統的電氣規劃和機械設計，以及控制櫃結構。
該公司已開發出所謂的"Multiplexer" ，此裝置可將測試物件**(**例如牽引電池) 自動電氣連接至各種測量裝置(圖 1)。多工器可將電動馬達連接至三個測量裝置，並進行低歐姆和電阻測量、高壓測試和短路測試等。 12 項測試可在 60 秒內完成。
其優點顯而易見：系統加快了線末測試的速度，同時減少了昂貴的測試設備的磨損。
然而，設計中的一個特殊挑戰是每個測試樣本都要高速通過。在此，接觸和脫離接觸的線性模組的性能和使用壽命至關重要。線性移動的高次數來自於線末測試的短測試週期。在一年內，多工器會進行約 500,000 次接觸和分離接觸。然而，除了使用壽命之外，接合和解除接合所需的巨大力量也不容小覷。
最後，多工器在應用區域內必須盡可能精簡，並可放入 19 吋機架內。最重要的是，這會限制整體寬度和移動元件的選擇。

MCW 設計人員在尋找合適的接觸和脫離接觸線性系統時，遇到了我們的模組化驅動技術系統，經過與循環式滾珠導軌的直接比較，證明這是客戶的最佳解決方案。
Drylin® 線性模組 SHT用於（相對較長的）水平運動，其中由不鏽鋼製成的螺紋主軸與鋁製成的圓軸、導螺絲螺帽以及由 iglidur® 高性能聚合物製成的軸承元件組合而成（圖 2）。這種材料搭配可確保精確、低摩擦、耐磨，以及最重要的無潤滑的線性加工。為了達到所需的速度，我們使用了帶有陡峭螺紋的主軸。
插入連接器的極短垂直行程運動也是使用drylin® SHTlinear模組進行，此模組配備兩個滑軌和一個反向主軸 (圖 1)。 乾式® 裝置也因其緊湊的設計而具有優勢，並能滿足應用中的緊湊空間要求。
為了縮短週期時間，並最大化利用昂貴的連接測量裝置，每個多工器中都有兩個開關單元，其中較低的單元安裝在"架空" 上。當一個系統在量測時，另一個系統可以解除接觸，因此不會有死區時間。drylin® 線性模組也證明了自己
高循環次數。接合設計顯示，drylin® 模組 SHT 非常適合短測試週期，以及約 500,000 次的接觸與解除接觸。
最後，緊湊型 drylin® 線性模組上的能量鏈也來自我們的計劃（圖 3），並已在實踐中證明其具有同樣高的技術要求。