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為了吸收衝擊,加拿大公司 Professional componente 開發了座椅專用的 Shockwave S5 減震器。內建的iglidur J4 平面軸承(乾式軸承)必須承受 5g 的衝擊,最大乘客重量為 150 公斤。進一步的要求是免於腐蝕和維護,以及低摩擦係數。

Roswell Marine 製造的船頂可伸縮。如此一來,駕駛者就可以決定船頂的高度,例如。從低橋下通過。E2/000 拖鏈可安全地電線電纜導向,同時承受鹽水和不斷的震動和衝擊。

在最新的座椅版本中,Kaj Naval 的設計師使用drylin W 直線導向裝置作為彈簧式避震器。即使在高速度下,它也能確保座椅滑動順暢,並吸收心軸的震動。由於使用了耐磨聚合物滑動元件,導向滑塊即使長時間運轉也沒有橫向間隙,也沒有磨損的跡象。

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