移動式電源插座可快速靈活地為漢堡港的集裝箱船舶提供岸電

**需要什麼？**在港口碼頭提供靈活的電力供應，不受船舶停靠地點的影響。

**需求：**靈活的供能系統，在碼頭安全、快速、緊湊地移動重型電線電纜

區段： 岸電供應

**客戶的成功：**iMSPO 能夠精確地將岸上電源連接至船舶泊位。提高了港口的安全性、效率和成本效益。

一艘遠洋輪船的電力需求相當於一個小鎮。當船隻停泊在港口時，電力需求由船上的柴油發電機產生，因此港口是溫室氣體排放量最高的地方之一。漢堡港也在努力減少碼頭的溫室氣體淨排放量。

岸邊供電正在改變這種情況，即通過碼頭上的連接為船舶供電。配備岸邊供電的集裝箱船舶上有一個電纜捲筒，可將兩個電纜連接至碼頭。但如果船側電纜捲筒的定位與碼頭的連接不一致，會發生什麼情況？

漢堡港也面臨這個問題。**為永久安裝的岸電插座選擇合適的位置幾乎是不可能的。**不同大小和配置的船舶高頻率地停靠在泊位上，這些船舶每天都要靈活地規劃，以達到高效率的裝卸。 碼頭上固定的岸上連接限制了連接區域，最大延展長度受到限制。

同時，碼頭上的大型電線電纜移動緩慢、效率低，而且電線電纜在被拉過地板時會迅速磨損，或躺在地板上時成為絆倒的危險物。

附件 D 定義了機械和電氣技術規範、安全協定和集裝箱碼頭高壓岸上連接系統的測試程序。

igusMobile Shore Power Outlet (iMSPO) 是首款移動式"插座" ，可用於在碼頭沿岸長達 400 米的任何位置 連接 船舶。漢堡集裝箱碼頭 (CTH) 採用了三套這樣的系統，分別沿著 300 米、150 米和 110 米的距離在碼頭上移動。

這種模組化、可配置的系統常用於集裝箱、郵輪、RoRo 和全方位碼頭。在 CTH，iMSPO 用於特別製造的鋼製結構上，充分利用碼頭上方的自由空間。該系統是特別針對防洪牆上方的有限空間，以及碼頭緊急出口需要自由進出的情況而開發。電源供應器和帶有插座箱 (插座箱手推車) 的移動料號的架空位置始終確保與地面和在該處工作的人員保持足夠的距離。

此外，此類型無需考慮護舷，可確保在碼頭關鍵區域上方順暢運作。 軌道元件貫穿 iMSPO 的鋼結構，其中安裝了帶有 插座箱的移動手推車。 附滾輪拖鏈 專為長行程和重負載設計 ，可在軌道系統內移動，確保沿著碼頭的電力或動力電纜（如 耐彎曲電纜 CFCRANE 動力電纜 ） 安全可靠地導向。 E4.56 能量傳輸保護拖鏈chainfix 也能使電線電纜導向在最後的套件上走向面板，而 去應力元件 已連接到電線電纜 產品使用壽命較長。選購的 感應系統

也能監控鏈條和電線電纜的狀況。 一旦有船隻停泊在 CTH，iMSPO 即會移至固定點。 插座箱的保護蓋旋開，連接船上的電線電纜，保護蓋關閉並鎖定，以確保操作安全。所有程序均可透過單一控制單元進行操作。iMSPO 也已通過 IEC/IEEE 80005-1

測試 ，這是高壓岸電連接系統的安全標準。 船舶與岸電的連接可在 15 分鐘內完成，而岸電端僅需兩人。 總而言之，這可為漢堡港提供充分的彈性，同時降低其營運、安裝和維護成本。