用於 DMG Mori 革命性多軸車床的模組化供能系統

需要：電纜捲筒中的旋轉供能系統和六個線性拖鏈；以完全預裝配方式提供readychain 解決方案

**需求：**高移動速度和高精度加速；許多纜線必須在小的安裝空間中安全引導；模組化且易於維護的系統

產

**業：**機械工程；多主軸車床

**客戶成功：**電纜捲筒內的旋轉供能系統旋轉角度最高可達 540°，允許反向彎曲半徑；拖鏈系統可單獨插入，易於維護和加工，從而實現高度模組化和簡單的維護

DMG MORI 的 MULTISPRINT 在漢諾威舉行的全球最大型工具機展覽會 EMO 上，作為機械工程的革命展示。它是第一台將自動多主軸車床與 SWISSTYPE 技術結合在每個主軸位置具有 Y 軸的機器。MULTISPRINT 在生產力和效率方面設立了新標準。客戶在直徑高達 50 mm的零件批量生產時享有最大的彈性。

機器的核心是帶有六個主軸的主軸電纜捲筒，可同時加工多個工件。電纜捲筒中的主軸的行程最高可達 180 mm。電纜捲筒快速且非常精確地將工件移動到工具上。六個主軸之一只需 0.65 秒才能移到下一個位置。為了在六個工位中加工完成後，主軸回到起始位置，電纜捲筒必須反向 300°。為此，重量超過三公噸的單位只需要一秒。這些桿通過電纜捲筒從裝載機中推出，以便進入加工的位置。

然而，當機器製造商正在尋找合適的供能系統時，不僅僅是電纜捲筒的行駛速度和加速度以及高精度才是重要的。由於電纜捲筒背後的機械師的工作空間盡可能大，因此解決方案必須在相對較小的安裝空間中導向大量電線電纜。最近，重點是維護和服務。該解決方案必須是模組化的，因此易於維護和調整。

我們的一個 旋轉式拖鏈供應系統 用於配合滾筒的旋轉。這些系統是專為帶拖鏈進行圓週運動而量身定制的，廣泛應用於工具機和工程機械等領域。標準旋轉模組由兩個圓形導軌元件組成。導軌的一部分連接到系統的固定部分，另一部分連接到旋轉部分。反向彎曲半徑設計使得能量鏈可以雙向移動。此系統可實現單平面內 高達 540° 的旋轉角度

。 MULTISPRINT 的滾筒由兩個旋轉系統組成。軟管位於外層系統，而 24 條電纜則佈置在內層系統中——12 條編碼器電纜和 12 條伺服電纜各佔一半。六條安裝的線性拖鏈， 每條鏈容納兩條編碼器電纜和兩條伺服電纜。其中一條伺服電纜為滾筒主軸的線性運動提供動力，另一根則驅動主軸馬達。

在研發過程中，我們非常重視各個組件的模組化設計。線性鏈條系統 可以單獨插入 ， 易於維護 和 加工。我們設計的用於連接機器的鈑金件由多個部件組成。這使得在客戶現場操作 readychain 系統以及在我們工廠進行組裝都更加便捷。因此，該解決方案完全滿足易於組裝的要求。此外，預裝式 readychain®解決方案 的拖鏈和電線電纜（CF27 、 CF270 和 CF111 ）也能夠適應機器相對較小的安裝空間。