垃圾焚化廠惡劣環境下的可靠能源供應

Weisweiler 廢物焚化廠於 1996 年投產時，最初選擇了經典的鑲嵌系統。該廠的設計吞吐量為每年 360,000 噸，至今仍是德國最現代化的垃圾焚化廠之一。它有三條焚化線，由中央料庫供料。焚化爐由兩台起重機進料，兩台起重機在共用的 70 公尺長起重機跑道上行走，跨度為 25 公尺。
操作人員對於為吊車供能的曳引纜線並不是 100% 的滿意，因為由於灰塵的磨蝕性極高，磨損十分明顯。在相同的地方彎曲總會造成「預定的斷點」，因此會損失一些芯線。此外，清潔這樣的電纜非常困難，甚至不可能。工廠內的能源供應系統承受著極大的壓力，因為起重機以極高的速度晝夜不停地工作。艙內不斷變化的濕度也對解決方案提出了很高的要求。此外，後續系統還必須解決另外兩個挑戰。第一：更換工作必須在焚化線運作時進行，因此只有在起重機不向熔爐供料時才能有短暫的中斷。第二：由於起重機製造商在此期間已停止營業，因此文件不完整，必須重新記錄。

我們的能量鏈專家有機會展示我們的塑料能量鏈的滾動版本。"Rol E-Chain" 可以在低驅動功率的情況下應付長距離、高速度的運行。
然而，MVA 的負責人對於系統中的塑膠材料仍抱持懷疑態度。然而，我們的能源鏈專家成功打消了他們的疑慮 - 部分原因是我們一起參觀了另一家垃圾焚化廠，該廠的這種鏈已運行了近 9 年。Rol E-Chain 系統不僅安裝在起重機跑道上，還安裝在 25 米寬的起重機大梁上。相應的槽道來自於我們的標準方案，但採用 316 不銹鋼製造，以抵禦惡劣的環境條件。
由於起重機缺乏文件記錄，因此花費了大約兩個月的時間。我們的技術人員檢查了各自的電纜所完成的任務，並在此基礎上建立了最新的電氣工程計劃。 與此同時，我們還準備將扁纜線轉換為圓纜線。我們最終能夠為客戶提供"量身定制的" 設計；小車能源供應的移動臂也經過了個性化改裝。我們的技術人員分三班倒，花了兩星期安裝能源鏈。隨後進行了兩天的試運行，在試運行期間，每條電纜和控制技術都按照 VDE 要求進行了測試。