乘客登車橋

如果沒有它，飛行的舒適度將會大打折扣：在全球數千個機場，旅客登機橋（也稱為舷梯或旅客登機橋）可讓旅客在受到保護的情況下，平穩地登上飛機。在飛行的早期，登機更加容易。螺旋槳驅動的小型飛機有內建的小台階，只需簡單地放下即可。即使在今天，較小型的飛機一般也會使用內建梯級，否則乘客登機橋的坡度會太大。
如果沒有乘客登機橋會是什麼樣子？現代商用飛機的登機高度最高可達離地面 4 公尺。在空中巴士 A380 等巨型飛機上，乘客甚至必須分兩層登機。這需要非常高的樓梯。而有小孩、老人和體弱乘客的家庭會發現登機更加困難。更別提防風和天氣了。

旅客登機橋的原理很簡單：一般而言，系統的一部分會牢牢固定在機場大樓上。另一部分則可靈活安裝，以便停靠在不同類型的飛機上。例如，飛機門的高度差異以及不同的飛機長度和寬度都需要進行補償。為此，舷梯通常由幾根可伸縮的管子和一個或多個升降裝置組成。這種伸縮式舷梯是乘客舷梯中最靈活的變體。彈性較低的設計通常只適用於某些類型的飛機，這限制了機場營運商的彈性。
旅客登機橋是借助電動馬達移動的。這些電動機需要電源和數據線連接至控制系統。各個元件的移動速度都不是很快。儘管如此，電纜必須受到保護，以免損壞。由於電纜通常位於舷梯外，因此也必須能抵擋風雨。

igus®

產品在旅客登機橋中的優勢由於飛機的閒置時間越來越短，旅客登機橋需要可靠地運作，因此機械運動必須平穩運行。如果旅客登機橋停滯不前，對於機場營運商、航空公司以及希望舒適、安全、準時搭乘飛機的旅客而言，都會造成直接的財務損失。 igus® 產品的高可靠性使其在旅客登機橋上的應用更為有利。我們的電子鏈系統可安全地引導纜索在舷梯上的移動。在伸縮隧道中，纜索的移動主要是水平移動，而在升降單元中則是垂直移動。e-chain® 使用壽命長，因此可以預期較長的使用壽命。它們可以節省空間的方式安裝，因此不會有纜線垂下，也不會影響視覺美感。所有需要的能量都可以用 e-chain® 供應，例如動力和控制電纜、液壓、氣動等。

1 旋轉運動

e-chain系統作為反向彎曲半徑解決方案

2 提升運動

e-chain系統 - 安裝

方式" zig-zag "

3 提升運動電子鏈系統 - 安裝方式" 懸吊式" 4 水平移動電子鏈系統 - 安裝方式 5 多軸電纜保護 e-chain系統在移動應用中提供三維引導和保護。 e-chain 系統可將所需的纜線長度減少 50 % 以上 (使用中型進料)，並可防止纜線上的外部機械負載，如不受控制的搖晃、擺動、卡住等。低維護需求可減少停機時間。 e-chain 系統與 igus® chainflex® 纜線搭配使用效果極佳。就像 e-chain（e-chain）® ，它們可以耐熱、耐曬、耐雨雪。