無論是座椅、行李系統或貨運系統:我們的高效能塑膠是飛機機艙內廣泛應用的理想選擇。這是因為它們重量輕、運作安靜且無需潤滑。我們的許多材料也符合防火標準 FAR 25.853 和 UL94 V0。
它們還具有耐化學品和耐鹽水的特性。這意味著它們滿足了用於結構部件和飛機外部(如機翼、燃油泵或寬帶天線)的決定性先決條件。
igus® 產品 在室內的優勢:
在外部
用於座椅、桌子、行李架、隔牆、機艙門的產品 ...
飛機起火是飛行時可能發生的最嚴重事件之一。因此,在飛機上使用的所有材料都要經過廣泛的 FST 測試。在我們的部落格中,我們將解釋如何進行這些測試、哪些法規適用於歐洲和美國,以及哪些 igus® 軸承和能量鏈材料符合防火標準:
第一架雙座位太陽能飛機原型的所有組件都必須經過精心挑選。最重要的一點是:輕。塑膠橫梁被用在不同的位置,例如機翼懸吊。在這裡,它們取代了金屬軸承,因為它們重量輕,而且仍能承受使用中的高負荷。
在此精選的 40 多個應用案例中,您將發現我們的能量鏈和軸承產品如何應用於航空工業,以滿足各種要求。我們必須克服高負荷、極端溫差、狹窄空間或低重量要求等挑戰。
五種滑動軸承材料符合飛機內部防火標準 FAR 25.853 和 UL94 V0:
iglidur® X,J350,A350,H和
這款飛機使用大量的 iglidur 滑動軸承,重量非常輕。金屬軸承是不可能的,因為重量在空中扮演重要角色。旋翼和方向舵都配備了免潤滑軸承。
在此滑翔機中,控制儀器的各種電纜可透過能量鏈進行理想導引。儘管安裝空間較小,電子鏈仍可為其他電纜提供安裝空間。最大的優勢在於鏈條的開放系統,可輕鬆更換個別電纜。
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