探索鐵路技術樣品盒

符合 DIN EN 45545 防火標準首先適用於內部的螺紋系統。iglidur® J350主軸螺帽符合鐵路內部的要求，可在導螺桿技術的廣泛材料組合中找到。

• 有梯形螺紋、陡峭螺紋、圓柱形螺紋或法蘭螺紋可供選擇
• 低噪音、無振動運轉

chainflex® 纜線、dryspin® 導螺桿技術和能源供應，使登乘系統免於維護，最重要的是經久耐用。有缺陷的門在緊急情況下會使乘客處於危險之中，也是日常生活中乘客快速轉乘的障礙。

克諾爾公司 IFE 部門新開發的核心部件是無潤滑劑、免維護的乾紡® 高螺旋導螺桿和導螺桿螺母（來自 igus® ）。它們具有耐腐蝕性和耐介质性，可確保長期的使用壽命 - 而且成本大大降低。

我們的滑動軸承是自潤滑、免維護的，可將維護成本降至最低。它們經濟實惠且堅固耐用，是高負載的理想選擇。使用我們的online tool ，您可以計算使用壽命。供應情況？全球 24 小時內供應！它們也具有耐化學性。

iglidur® 滑動軸承帶來舒適體驗！滑動軸承可讓乘客車廂內的扶手、摺疊桌和座椅進行低噪音、乾淨的調整。它們堅固耐用、免維護且易於清潔。

鐵路聯軸器受益於 iglidur® 滑動軸承和推力圓盤的高可靠性。例如，在沙芬博格(Scharfenberg)聯軸器中，它們用於主銷上，使鈎圓盤可以在聯軸器期間旋轉。滑動軸承不需要額外的潤滑劑，因此免維護。

我們所提供的線性滑軌系統達到與循環式滾珠導軌或軌道滾柱導軌相似的精度與摩擦值，而且具有免維護、免潤滑、運轉順暢、安裝簡便的特點。這些優點來自專為 drylin® 滑動箔和滑動表面所開發的 iglidur® 塑膠。

iglidur® 滑動軸承和drylin® 線性技術可確保調整乾淨、低摩擦係數和低噪音運動，而無需額外的潤滑劑。這是由於 igus® 材料中所含的乾式潤滑劑。如果元件必須符合 DIN EN 45545 標準，則可使用 iglidur® RW370。

igubal® 球面滑動軸承是完全由塑料製成的自調整、免維護軸承元件。根據材料的選擇，它們的使用溫度可達 +200 °C。整個 igubal® 接頭系統對灰塵和污垢不敏感，並且無腐蝕。

由於 iglidur® 軸承由不導電的高性能聚合物組成，因此可用作受電弓軸承點的絕緣元件。由於滑動軸承含有固體潤滑劑，因此不需要額外的潤滑劑，免於維護。iglidur® 材料G、H370、J、W300、X和Z經常安裝在受電弓上。

我們的 iglidur® 齒輪免潤滑、免維護，並具有高耐磨性的特點。它們已在各種應用中證明了其性能，並在我們的測試實驗室中進行了測試。我們可協助您為客製化齒輪選擇合適的材料和生產技術。

鐵路點用於減少鐵路旅程的中斷。它們用於鐵路車輛從一條軌道到另一條軌道的無縫轉換。
使用我們耐磨的 iglidur® i3 齒輪有助於提高應用的使用壽命。

我們的能量鏈採用優化材料製成，可延長運行時間和使用壽命。它們對電纜友好、重量輕、穩定、安靜、易於打開且低維護。它們可以在一個系統中傳輸能源、數據、光纖電纜、油和空氣，並可進行線上配置。搭配智慧型塑膠，可擴充為智慧型自我監控系統。

chainflex® 纜線、dryspin® 導螺桿技術和能源供應，使登乘系統免於維護，最重要的是經久耐用。有缺陷的門在緊急情況下會使乘客處於危險之中，也是日常生活中乘客快速轉乘的障礙。

即使在 Felixstowe 港口極端的天氣條件和鹹空氣下，為了長期安全地將電纜從控制單元路由至轉移台，並將維護時間降至最低，操作人員選擇了由不鏽鋼製成的flizz® 系統，其中使用了E4系列的 e-chain® 和chainflex® 電纜。

chainflex® 電纜以可靠性和品質著稱。憑藉 30 年的豐富經驗，我們為各種應用提供廣泛的電纜。它們免維護，即使在最惡劣的條件下也能提供高效能。快速的交貨時間保證了最短的停機時間。

為巴塞隆納 Metro del Valles 線上的新型輕軌車開發緊湊型乘客車門：這是西班牙 Masats 公司的工作。工程師依靠 igus® 的 chainflex® 控制纜線和 e-chain® 來開啟車門。

igus® 的 readychain® 系統是可立即安裝的能量鏈系統，由能量鏈、柔性電纜、連接器、金屬板和安裝框架組成。它們有四種標準版本：Basic、Standard、Standard Plus 和 Premium。每個系統都經過最終測試，並附有保證書。