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港口和多式聯運起重機的組件

用於港口和多式聯運起重機的能量鏈、電纜和重型軸承

耐用且網路化的產品，適合長途旅行和高負載。

**為什麼要使用能量鏈來引導起重機上的纜索？**由於纜索負載重、使用時間長以及天氣狀況變化多端，起重機中的纜索引導必須提供最佳性能。用於港口和多式聯運起重機的能量鏈具有耐腐蝕、免維護的材料和較長的使用壽命。
因此，在工期緊迫但操作安全仍然優先的地方，能量鏈被證明是特別可靠的纜索導向裝置。能源鏈的低維護性和安靜性可以證明其價值，特別是與母線系統、纜索和電動滾筒相比。因此，已有超過 10,000 個港口採用此系統。
在本頁面中，您可以找到我們的能源鏈、電纜、感測器以及用於港口和多式聯運起重機的免維護和免潤滑軸承技術的概述。

您可在本頁找到

用於港口和多式聯運起重機的產品

起重機能源鏈

特別適用於起重機的安全能量供應系統：從 RTG 或 RMG 起重機的中等行程，到高負載及行程長達 1,000 公尺。

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起重機用電纜

經過測試、UL 認證和抗紫外線的電纜，具有使用壽命保證，適用於長行程和彎曲半徑較小的起重機。

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起重機用重型軸承

免潤滑、免維護的重型和纖維複合滑动軸承，用於起重機的底盤和其他高度受力的軸承點。

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用於起重機的傳感器技術

使用附有感測器的網路化產品進行狀況監控和預測性維護，以防止昂貴且耗時的起重機故障。

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港口起重機和多式聯運起重機的能量鏈

港口吊車和多式聯運吊車在任何時候都不能發生計劃外停機。這就需要起重機上的導纜器承擔特別的責任。這是因為拖曳纜索、能量鏈中導引的纜索或導纜器本身的缺陷一旦斷裂，將無可避免地導致起重機運作停頓。
同時，這些系統必須能夠在超過 1,000 米的行程中順利處理重物。
使用起重機專用的能量鏈可以將這些風險降到最低。得益於特殊解決方案（如滾子能量鏈）的開發，即使在低驅動功率的情況下，也能實現超長行程。這也降低了磨損和維護成本。此外，由於採用了可選的傳感器技術，鏈條和電纜的安全性得以進一步提高。

P4HD - 使用壽命最長的電子鏈條

先進的 P4HD 能量鏈專為下一代集裝箱起重機而開發。rol e-chain® 適用於高動態的超長行程。得益於可選配的感測器（i.Sense 和 i.Cee），故障可以防患於未然。

進一步瞭解 P4HD

能源鏈樣品

立即索取樣品P4HD.56R

我們希望起重機上的電子鏈有 15 年的使用壽命。這可以在我們 P4HD 系列的開發目標和規格中找到。

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P4.1 - 通用能量鏈

P4.1 適用於超過 1,000 公尺的長行程及高額外負載。由於可選擇增加感應器 (i.Sense 和 i.Cee)，用於鏈條的狀態監控和預測性維護，因此可進一步提高運行安全性。

進一步瞭解 P4.1

能源鏈的感測器和配件

能源鏈傳感器

透過能源鏈的狀態監控和預測性維護，避免昂貴的故障成本
推/拉力、磨損率、加速度等測量

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傳感器技術如何強化 STS 起重機
在這份與起重機營運商 EMO B.V. 合作的獨家案例研究中，介紹了感測器技術在鹿特丹港 STS 起重機中的應用。在傳感器技術的幫助下，起重機現在可達到 375,000 公里的運行性能。

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導槽

有不鏽鋼或鋁材質可供選擇，耐海水性符合 EN6060 並可減輕重量
也可提供具成本效益且無腐蝕的塑膠槽

瞭解導槽的更多資訊

"chainfix CFXL" 夾具

用於緩解重應力電纜
即使是大直徑的軟管和電纜也能應力消除
易於在能源鏈中加裝

瞭解更多關於 chainfix CFXL 的資訊

浮動移動端

補償長行程
體積小、重量輕、成本效益高
與 isense EC.P 相容
可與各種能量鏈結合

進一步瞭解浮動式移動終端

STS 起重機與能源鏈的未來

Triple-E 集裝箱船舶和 STS 起重機

STS 起重機正在改變。這是因為越來越大的貨櫃船（Triple-E）在未來將需要更大的起重機。您可以在此瞭解這將如何影響 STS 起重機和能源鏈。

了解更多資訊

用於港口起重機和多式聯運起重機的電纜

在起重機能量鏈中運行的電纜和曳引電纜一樣，都會承受很高的機械應力。長行程和緊湊的彎曲半徑不可避免地會導致電纜應力。因此，我們每天在內部測試實驗室進行 700 次實驗，測試我們的 chainflex 電纜。這使我們能夠為所有纜線提供 4 年保固。順帶一提，我們所有的 TPE 電纜都通過 UL 認證，並具有抗紫外線的特性。

chainflex 控制電纜 CF9 和 CF10

我們的控制電纜系列採用不同的芯數、直徑和外殼材質，可提供起重機長時間運行所需的穩定性。
探索控制電纜 CF9 | 探索控制電纜 CF10

發現所有控制電纜

chainflex 馬達電纜 CF37/38、CF330/340

馬達電纜也必須始終可靠無故障地運行。例如，在長行程、高機械應力和從 -40° 到 +50° 的外部溫度下為起重機系統上的提升機供電時。
發現 CF37 | 發現 CF38 | 發現 CF330 | 發現 CF340

發現所有馬達電纜

chainflex 光纖電纜 CFLG.LB

提供各種不同的機械型式，您總能找到適合您起重機應用的光纖電纜。我們提供各種 OM 等級和纖維直徑的產品。
探索光纖電纜 CFLG.LB

探索所有光纖電纜

鏈式數據電纜 CF11

CF11 資料電纜可長途使用超過 400 公尺而不會有任何問題。再加上它的抗紫外線能力和高負載限值，使它特別適用於戶外應用，例如起重機。
探索 CF11 資料電纜

發現所有資料纜線

使用 chainflex 電纜的優勢

UL 認證

我們也提供每種 chainflex 電纜類型的 UL (Underwriters Laboratories) 電纜。

抗紫外線

適用於戶外應用：我們的電纜都能抗紫外線。

品質保證

由於 chainflex 電纜每天都進行實驗室測試，我們可以毫不猶豫地提供 4 年保固。

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探索所有電纜

用於港口起重機和多式聯運起重機的高負載軸承

igutex 複合滑动軸承由堅固的玻璃纖維織物作為外殼，內層則為最佳的摩擦行為。這使得它們適用於高負載，而且免潤滑和免維護。這意味著可以避免維護成本和錯誤潤滑的風險。

探索所有重型軸承

重型軸承詳細介紹

重型軸承手冊

重型軸承可用哪些材料？igutex如何節省軸承潤滑？實驗室的負載測試結果如何？請參閱我們的重型軸承產品手冊。

▶ 在此瞭解更多

使用者報告：RTG 底盤中的免潤滑軸承
Tan Cang Gantry 在其 RTG 起重機的转向架中使用了 igutex 系列的 TX1 高負載軸承。TX1 軸襯允許高達 200MPa 的表面壓力。這讓 Tan Cang Gantry 的工程師在設計上更具彈性。與此同時，軸上的阻力也降到最低，因此增加了使用壽命。

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用於港口起重機和多式聯運起重機的傳感器技術

能量鏈或起重機電纜上的感測器可保證高度的安全性和可靠性，尤其是在長途運行時。在大型結構和較長的能量鏈上，能量鏈上的纜線斷裂或缺陷不會被快速檢測到。除此之外還有維護時間。特別是在繁忙的集裝箱碼頭，這種故障很快就會變得非常昂貴。使用 i.Sense 和 i.Cee 感測器監控和預測性維護能量鏈或電纜，就可以避免這些問題。

i.Sense 狀態監控

i.Sense 的智慧型狀態監控感測器可用於長期監控移動元件的運行狀態，並可根據應用實現不同的功能。在能源鏈中，它們用於監測<a 0="[" 1="o" 2="b" 3="j" 4="e" 5="c" 6="t" 7=" " 8="O" 9="b" 10="j" 11="e" 12="c" 13="t" 14="]" href="de-de/website/smart-maintenance/condition-monitoring/zustandsueberwachung-ec-p" uuid="462dbae7-87ae-480c-aab2-f6bb5bc277ab" target="_self"> 推/拉力 (i.Sense EC.P），並在早期階段識別<a 0="[" 1="o" 2="b" 3="j" 4="e" 5="c" 6="t" 7=" " 8="O" 9="b" 10="j" 11="e" 12="c" 13="t" 14="]" href="de-de/website/smart-maintenance/condition-monitoring/zustandsueberwachung-ec-b" uuid="1ad07707-9185-4a23-913b-ef280b57320c" target="_self"> 斷鏈（i.Sense EC.B）。

進一步了解 i.Sense